Was so zu sehen war (halbwegs chronologisch und entsprechend der Fotoreihenfolge):
– Riesendödel direkt bei Tupiza (und sagt mir nicht, dass nur ich das sehe)
– weitere verrückte Felsen „El Sillar“
– der erste Platte nach nur einer Stunde (Reifenwechsel ist eine stete Zusatzdisziplin auf so einer Tour)
– noch mehr verrückte Felsen der „Ciudad del elcanto“
– die spannenden Ruinen von San Antonio de Lipez
– das fast schönste Licht der Welt beim Sonnenuntergang am der Lagune Morijon (Danke an meine fantastischen Models sowie den Mond)
– zeitlos schöne Wandschmuck-Jahreskalender
– ein Bad bei übelsten Minusgraden in heißen Quellen (sowohl das rein- als auch das rausgehen war sehr schmerzhaft)
– die Laguna Verde mit dem schicken Vulkan Licanbur direkt an der chilenischen Grenze
– die Wüstenfüchse Ommel, Lommel und Gommel (auf 4300 Meter!)
– ein blubberndes und rauchendes Geysirfeld (das nun wirklich zu heiß zum Baden)
– Flamingos 2342 bis 4623 in der Laguna Colorada
– friendly Lamas überall

– eine weitere unglaubliche Dämmerung und ein Traum in Pastell (nix gezeichnet, keine Filter wie immer!)
– die sensationelle Laguna Negra mitten im Felsental (Valle der Rocas)
– und generell beim herumfahren: Wüsten, Berge, Vulkane alles Art, aller Farben, aller Formen

Die hunderte Kilometer ohne einen Meter Asphalt habe ich gemeinsam mit Jerome und Florence und Deborah genossen… Alle sehr unterschiedlich, aber super sozial! Dazu noch unser Topfahrer Wilbur sowie unsere Köchin Paula. Gute Truppe! Die Zeit verging wie im Fluge!

Übrigens: Die letzten 20 Stunden des Roadtrips, die am, im und über dem Salar de Uyuni stattfanden, bekommen aus gutem Grund noch einen eigenen Blogbeitrag!

Bis 2007 war die aufsehenerregende Straße die Hauptverkehrsstraße von La Paz in den Dschungel nördlich. Immer hart am Abgrund führt die (eher einspurige) Straße entlang. Wenn man dort ist, kann man sich kaum vorstellen, wie das damals geklappt haben soll. Naja, hat es ja auch eher schlecht: über 20 verunglückte Fahrzeuge und über 200 Todesopfer hat die Straße im Schnitt pro Jahr gefordert!
Jetzt sind nur noch verrückte Mountainbikegruppen (und ihre Begleitfahrzeuge und ab und an eine Ambulanz) unterwegs… Was die Unglückszahlen hat stark zurückgehen lassen.
Ich habe mich nie in Gefahr gefühlt, fuhr aber wie alle auch nie mehr als 30km/h… Zudem man es auch besser genießen kann!

Am übernächsten Tag bin ich dann die (gefühlt) „aktuelle Todesstraße“ entlang gefahren, auch wenn sie nicht als solche verkauft wird. Eigentlich ging es um einen Ausflug auf den 5435 Meter hohen Chacaltaya (neuer persönlicher Höhenrekord, ich hab’s überlebt). Die Mogelei: mit dem Auto geht es auf 5200 Meter! Dass es da keine Autobahn gibt, sollte einem eigentlich klar sein (mir war’s), aber einigen anderen im Bus wohl nicht. Es haben dann auch nicht alle ausgehalten. Die panischten verließen das Fahrzeug schon zu Beginn des kritischen Teils, die meisten beließen es bei Panikschreien. (Wie immer, wenn andere noch ängstlicher sind als man selbst, ging es mir ganz gut.)
Eigentlich war die Autofahrt ein mindestens genauso unterhaltsamer Programmpunkt wie der Gipfelsturm selbst!

Zum Abschluss war ich noch im „Mond-Tal“ (am Stadtrand von La Paz), das so heißt, weil es so aussieht, wie auf dem… Naja, sagte mal der Neil Armstrong darüber. Und der könnte es wissen.